7 Segmente in RRZ-Faltung.
Sehr kompakte Maschine auf 8x4 Radstand 5000* für ausgezeichnete Manövrierbarkeit.
Benötigte Abstützfläche für eine einfache Platzierung auf allen Arten von Baustellen.
K67H è la nuova pompa autocarrata presentata a Bauma 2019. L'espansione del segmento dei 60 metri a 67 arricchisce l'offerta CIFA della linea Carbotech, che rappresenta il top di gamma. K67H è la macchina più lunga mai montata su un camion a 6 assi attualmente sul mercato. Ha un braccio composto da 7 sezioni con una geometria pieghevole RRZ. Le ultime quattro sezioni sono realizzate in fibra di carbonio, un materiale composito che consente maggiore stabilità e lunghezza e un peso totale inferiore a 60 tonnellate, grazie alla leggerezza e resistenza che lo contraddistingue dal resto dei materiali.
ROBUST UND ZUVERLÄSSIG
Die auf den Autobetonpumpen von CIFA montierten Verteilermaste zeichnen sich durch Robustheit und Zuverlässigkeit aus. Jedes Mastsegment wurde für maximale Strukturbeständigkeit konzipiert und die Bereiche, die während des Betriebs einer erhöhten Beanspruchung ausgesetzt sind, wurden auf das Mindestmaß beschränkt.
VIELSEITIG UND FLEXIBEL
Die unterschiedlichen Verteilermastkonfigurationen der Autobetonpumpen von CIFA gewährleisten maximale Betriebsleistung und Vielseitigkeit. Sie ermöglichen es, jeden Bereich der Baustelle zu erreichen, selbst schwer zugängliche, wodurch schnelles Manövrieren gewährleistet ist.
Die vollständig abnehmbare Pumpeinheit stellt einen geschmeidigen, kontinuierlichen und gleichmäßigen Durchfluss sicher. Diese Technologie sorgt für ein äußerst effektives System zur Förderung verschiedener Betonarten mit Zuschlagsstoffen jeder Größe, wodurch bei gleicher Beladung die Hubzahl verringert wird. Dies führt zu weniger Verschleiß und einer längeren Lebensdauer der Maschine.
S-ROHR
Das neue 9""-S-Rohr sorgt stets für maximale Aufnahmeleistung. Die spezielle Geometrie mit unterschiedlichen Wandstärken ermöglicht eine hohe Verschleißfestigkeit.
VERSCHLEISSPLATTE UND -RING
Die Verschleißplatte und der Verschleißring sind mit einer besonderen Geometrie konzipiert und bestehen aus speziellen Materialien, die für ihre jeweilige Funktion optimiert sind und eine hohe Verschleißfestigkeit sowie Belastungsfähigkeit gegenüber dem Betondurchfluss aufweisen.
MASCHINENMANAGEMENT
Für maximale Sicherheit während des Betriebs der Autobetonpumpe bieten wir die Wahl zwischen verschiedenen Managementsystemen.
LSC (LIGHT STABILITY CONTROL)
Um absolut sicher zu arbeiten, wenn alle Abstützungen vollständig geöffnet sind.
Erhältlich für:
Classic-Serie
Steeltech-Serie (bei Pumpeinheiten mit offenem Kreislauf)
SMARTRONIC™
Dank der CAN-Bus-Verdrahtung kann das System eine vollständige Diagnose aller Bauteile der Autobetonpumpe durchführen und zeigt potenzielle Unregelmäßigkeiten umgehend an. Auf dem Display werden alle Komponenten angezeigt, die während des Betriebs der Autobetonpumpe im Einsatz sind, wie Zylinder, Hydraulikpumpen, Ventile, Lampen und sonstige. Das System kann ganz einfach per Upload aktualisiert werden.
SMARTRONIC BIETET
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Technische Details